弊社SBD（車検・鈑金デポ）のGMG（ゼネラルマネージャー）がBOSCH（ボッシュ）認定のCDR（クラッシュデータリトリーバル）アナリストトレーニングを受講し修了試験に合格し狭き門を突破しました。 CDRってなんですか？ […]
ＣＤＲアナリスト誕生！車のブラックボックスを解析！
タグ: 先進安全自動車
SBD（車検鈑金デポ）にはなぜこんなにスキャンツール（故障診断機）があるのか 。。。（ＳＢＤチャンネル）
弊社 車検・鈑金デポには汎用スキャンツールをはじめ自動車メーカー純正故障診断機を多数所有しております。 なぜ必要だったのかを解説いたします。 SBDチャンネル（YouTube）、車検・鈑金デポのフェイスブック 車検・鈑金 […]
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特定整備（電子制御装置整備）対象車の調べ方（ＳＢＤチャンネル）
特定整備制度における電子制御装置整備対象車両をご存じですか？ この動画は該当自動車が電子制御装置整備対象かどうかを調べる手順を紹介した動画です。 自動車のオーナーは自分の車が#電子制御装置整備 対象車両であれば、国土交通 […]
レヴォーグ（ＶＮ５）フロントグリル交換
今回はフロントグリルを同型式VN5の別グレード（STI）に交換しました。スバル純正品で形状も全く同じであったので部品・作業に問題はありませんでしたが、グリルにはマルチビューカメラ、フロントバンパーには前側方レーダーセンサ […]
ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その③ミリ波レーダー
右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その②ウルトラソニックセンサー
右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
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ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その①パノラミックビューモニター
右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
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社用車：ヤリス（ＭＸＰＡ１０）検証にて整備マニュアルの誤りが発覚！！
9月よりヤリス（MXPA10）が社有車に追加されました。LTA付ということで特定整備対象車両です。 従業員が色々な検証作業や試乗をしております。 ヤリスの検証では整備マニュアル情報のSST(リフレクタ)高さ調整の項目で、 […]
ＳＢＤチャンネル：ＢＳＭ（ブラインドスポットモニター）エーミングの作業風景（カローラスポーツＮＲＥ２１０Ｈ）
カローラスポーツ（ＮＲＥ２１０Ｈ）のＢＳＭ（ブラインドスポットモニター）エーミングの作業風景でございます。 SBDチャンネルは、YouTubeでもご覧いただけます。 車検・鈑金デポのフェイスブック https://www […]
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ＳＢＤチャンネル：ＡＳＶリフトアップ時のエーミング作業（スイフトスポーツZS33Cにて疑似作業）
ASV（先進安全自動車）のリフトアップ時のADAS（先進運転支援システム）機器のズレの確認とエーミング作業を行います。ジムニーなどが有れば良いのですが、リフトアップカスタムをしたくなる社用車が無いので、スイフトスポーツ（ […]
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