右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その③ミリ波レーダー
カテゴリー: お知らせ
ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その②ウルトラソニックセンサー
右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その①パノラミックビューモニター
右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
３６０°モニターのズレ、気になりませんか？
カメラ付きのドアミラーを、ぶつけてしまった場合などでモニターのガイド線がずれてしまう事があります。 カメラ付きのドアミラーの交換や脱着作業を行った場合も同様です。モニターを確認してズレがある場合はエーミング作業をおすすめ […]
ＳＢＤチャンネル：１ｍｍの妥協も許しません！！（エーミングに必要な前提条件、土間偏）
車検・鈑金デポのこだわりのエーミング・キャリブレーションエリアの土間のご紹介です。他社では5mm許容範囲で水平と判断するようですが、車検鈑金デポは1ｍｍ単位で補正し調整を行っています。 SBDチャンネル（YouTube） […]
ＳＢＤチャンネル：ご注意ください！！正確なエーミングに必要な前提条件で作業されていますか？
正しいエーミングに必要な前提条件で作業を行っていない場合は修理後、ASVの安全装置が誤作動するなどの危険性がございます。水平土間とターゲット高さの関係性の認識不足⇒駐車場でのエーミング、サイズの違うターゲットでのエーミン […]
新年あけましておめでとうございます。
２０２２年１月４日 新年あけましておめでとうございます。 昨年中は大変お世話になり、誠にありがとうございました。 引き続き、より満足度の高いサービス・技術を提供できるよう努めて参りますので、本年もお引き立てのほど、宜しく […]
ＳＢＤチャンネル：トヨタのミリ波レーダーエーミング精度比較検証（ヤリス：MXPA10）
①トヨタ純正平面ターゲット・②トヨタ純正三角ターゲット・③汎用ターゲット・スタンドセット（BOSCH SCT815）の３パターンにてミリ波レーダーエーミングの精度を比較いたしました。前提条件として検証前に動的エーミング実 […]
ＳＢＤなう：２０２１．１２．１４ その②
動画撮影と同じタイミングで鈑金・塗装作業車（オデッセイ：RC4）のフロントカメラエーミング実作業が行われていました。車台番号にて特定整備（電⼦制御装置整備）対象車両ではありませんでした。 SBDチャンネル（YouTube […]
ＳＢＤなう：２０２１．１２．１４ その①
本日は、社長をはじめ大勢のスタッフ、エーミング機材、を動員して撮影が行われております。撮影機材も複数のカメラ、マイク、照明を使用し、監督、助監督、カメラマン、照明さん、機材設置担当など役割分担も万全でございます。なんの動 […]
