電磁波吸収パネルは、エーミング作業の妨げとなる作業場内のロッカーやテスター、鉄骨など金属物による電波の反射を防止します。 SBDチャンネル（YouTube）、車検・鈑金デポのフェイスブック 車検・鈑金デポ（sbd） Fa […]
タグ: エーミング
エーミングしないと危険！！（ＳＢＤチャンネル）
ASV（先進安全自動車）の安全装置が事故で衝撃を受けた、修理や整備で脱着、交換を行った場合、車両ごとの整備要領書に基づき、エーミング（安全装置の作動環境の確認・調整・校正）を行う事が非常に重要です。動画内ではエーミング必 […]
レヴォーグ（ＶＮ５）フロントグリル交換
今回はフロントグリルを同型式VN5の別グレード（STI）に交換しました。スバル純正品で形状も全く同じであったので部品・作業に問題はありませんでしたが、グリルにはマルチビューカメラ、フロントバンパーには前側方レーダーセンサ […]
ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その③ミリ波レーダー
右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その②ウルトラソニックセンサー
右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
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ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その①パノラミックビューモニター
右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダー […]
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３６０°モニターのズレ、気になりませんか？
カメラ付きのドアミラーを、ぶつけてしまった場合などでモニターのガイド線がずれてしまう事があります。 カメラ付きのドアミラーの交換や脱着作業を行った場合も同様です。モニターを確認してズレがある場合はエーミング作業をおすすめ […]
１ｍｍの妥協も許しません！！エーミングに必要な前提条件、土間偏（ＳＢＤチャンネル）
車検・鈑金デポのこだわりのエーミング・キャリブレーションエリアの土間のご紹介です。他社では5mm許容範囲で水平と判断するようですが、車検鈑金デポは1ｍｍ単位で補正し調整を行っています。 SBDチャンネル（YouTube） […]
ご注意ください！！正確なエーミングに必要な前提条件で作業されていますか？（ＳＢＤチャンネル）
正しいエーミングに必要な前提条件で作業を行っていない場合は修理後、ASVの安全装置が誤作動するなどの危険性がございます。水平土間とターゲット高さの関係性の認識不足⇒駐車場でのエーミング、サイズの違うターゲットでのエーミン […]
トヨタのミリ波レーダーエーミング精度比較検証（ヤリス：MXPA10）ＳＢＤチャンネル
①トヨタ純正平面ターゲット・②トヨタ純正三角ターゲット・③汎用ターゲット・スタンドセット（BOSCH SCT815）の３パターンにてミリ波レーダーエーミングの精度を比較いたしました。前提条件として検証前に動的エーミング実 […]
