１０月よりMAZDA３（５BA-BPFP）が社有車に追加されました。CTS（クルージング＆トラフィックサポート）装着⾞ということで特定整備対象車両です。従業員が色々な検証作業や試乗をしております。 BOSCH・イヤサカ・ […]
社用車：ＭＡＺＤＡ３（５ＢＡ－ＢＰＦＰ）
タグ: エーミング
社用車：メルセデスベンツGLC43（CBA-253964）
１０月よりメルセデスベンツGLC43（CBA-253964）が社有車に追加されました。従業員が色々な検証作業や試乗をしております。 上記の画像はメルセデスベンツ純正診断機で実施しましたが、他の汎用スキャンツールでも検証し […]
社用車：ヤリス（ＭＸＰＡ１０）検証にて整備マニュアルの誤りが発覚！！
9月よりヤリス（MXPA10）が社有車に追加されました。LTA付ということで特定整備対象車両です。 従業員が色々な検証作業や試乗をしております。 ヤリスの検証では整備マニュアル情報のSST(リフレクタ)高さ調整の項目で、 […]
ＡＲＣネットワーク情報交換会：ＰＡＲＴ２（エーミング機材展示）
ARC（Auto aftermarket Relationship Community）ネットワークの関東エリア情報交換会が東京研修センターである弊社にて開催され、車検・鈑金デポ（ＳＢＤ）が現在所有する機材を展示しました […]
ＡＲＣネットワーク情報交換会：ＰＡＲＴ１（実車エーミングセッティング６車種）
ARC（Auto aftermarket Relationship Community）ネットワークの関東エリア情報交換会が東京研修センターである弊社にて開催され、車検・鈑金デポ（ＳＢＤ）が現在所有する機材を展示しました […]
電波吸収機材：イヤサカ(maxell製)
電波吸収パネル TC1018-002N 無理やりですがターゲットの傍にツールBOXを置いてみましたが、ロッカーやテスター、鉄骨など金属物がエーミング作業時の金属物設置不可範囲にある場合はこのパネルで遮蔽する事でエーミング […]
ＳＢＤチャンネル：ＢＳＭ（ブラインドスポットモニター）エーミングの作業風景（カローラスポーツＮＲＥ２１０Ｈ）
カローラスポーツ（ＮＲＥ２１０Ｈ）のＢＳＭ（ブラインドスポットモニター）エーミングの作業風景でございます。 SBDチャンネルは、YouTubeでもご覧いただけます。 車検・鈑金デポのフェイスブック https://www […]
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ＳＢＤチャンネル：ＡＳＶリフトアップ時のエーミング作業（スイフトスポーツZS33Cにて疑似作業）
ASV（先進安全自動車）のリフトアップ時のADAS（先進運転支援システム）機器のズレの確認とエーミング作業を行います。ジムニーなどが有れば良いのですが、リフトアップカスタムをしたくなる社用車が無いので、スイフトスポーツ（ […]
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ＳＢＤチャンネル：ＡＳＶ車高ダウン時のエーミング（スイフトスポーツZC33S）
スイフトスポーツ（ZC33S）に車高調を装着しました。ASV（先進安全自動車）なので車高が下がる事でADAS（先進運転支援システム）のカメラ、センサーの高さも変わってしまいます。４輪ホイールアライメント測定・調整を行いエ […]
ＳＢＤチャンネル：スイフトスポーツ（ZC33S）全方位エーミング（ノーマル車高時）
スイフトスポーツ（ZC33S）の全方位エーミング（キャリブレーション）作業の流れについての動画です。今回はノーマルの車高です。車高調を入れるとまたエーミングしないと・・その前にアライメントも調整しないと・・・。 SBDチ […]
