車検・鈑金デポに新しい仲間が加わりました。 ダイハツタント（L650 ）です。 ADAS検証大好きSBDチャンネルではディーラーオプションで設定されている後付けブラインドスポットモニターを購入し取り付けからエーミング、走 […]
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タントカスタム（L650) ダイハツ純正後付けブラインドスポットモニターＢＳＭを付けてみました。（ＳＢＤチャンネル）
タグ: SBDチャンネル
輸入車ADASエーミング（キャリブレーション）における機材紹介（ＳＢＤチャンネル）
輸入車のADASキャリブレーション（エーミング）に使用するターゲット機材で車検・鈑金デポSBDが所有している ボッシュ、オーテル2機種を使用してご紹介します。 SBDチャンネル（YouTube）、車検・鈑金デポのフェイス […]
YouTube広告デビューしました。
こちらの動画、配信エリアは浦安市と市川市（一部）で週末限定での配信となっております。実際に広告に遭遇される確率は低いと予想される為、ご覧いただけた方はある意味、非常に貴重でラッキーな方だと勝手ながら思っております。 SB […]
電磁波吸収パネルの検証動画（ＳＢＤチャンネル）
電磁波吸収パネルは、エーミング作業の妨げとなる作業場内のロッカーやテスター、鉄骨など金属物による電波の反射を防止します。 SBDチャンネル（YouTube）、車検・鈑金デポのフェイスブック 車検・鈑金デポ（sbd） Fa […]
エーミングしないと危険！！（ＳＢＤチャンネル）
ASV（先進安全自動車）の安全装置が事故で衝撃を受けた、修理や整備で脱着、交換を行った場合、車両ごとの整備要領書に基づき、エーミング（安全装置の作動環境の確認・調整・校正）を行う事が非常に重要です。動画内ではエーミング必 […]
SBD（車検鈑金デポ）にはなぜこんなにスキャンツール（故障診断機）があるのか 。。。（ＳＢＤチャンネル）
弊社 車検・鈑金デポには汎用スキャンツールをはじめ自動車メーカー純正故障診断機を多数所有しております。 なぜ必要だったのかを解説いたします。 SBDチャンネル（YouTube）、車検・鈑金デポのフェイスブック 車検・鈑金 […]
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１ｍｍの妥協も許しません！！エーミングに必要な前提条件、土間偏（ＳＢＤチャンネル）
車検・鈑金デポのこだわりのエーミング・キャリブレーションエリアの土間のご紹介です。他社では5mm許容範囲で水平と判断するようですが、車検鈑金デポは1ｍｍ単位で補正し調整を行っています。 SBDチャンネル（YouTube） […]
ご注意ください！！正確なエーミングに必要な前提条件で作業されていますか？（ＳＢＤチャンネル）
正しいエーミングに必要な前提条件で作業を行っていない場合は修理後、ASVの安全装置が誤作動するなどの危険性がございます。水平土間とターゲット高さの関係性の認識不足⇒駐車場でのエーミング、サイズの違うターゲットでのエーミン […]
トヨタのミリ波レーダーエーミング精度比較検証（ヤリス：MXPA10）ＳＢＤチャンネル
①トヨタ純正平面ターゲット・②トヨタ純正三角ターゲット・③汎用ターゲット・スタンドセット（BOSCH SCT815）の３パターンにてミリ波レーダーエーミングの精度を比較いたしました。前提条件として検証前に動的エーミング実 […]
ＳＢＤチャンネル：実車６台エーミング同時展示
先日ご紹介しました、ＡＲＣネットワークの情報交換会での実車６台のエーミング作業展示会場のドローン動画です。こちらの動画は弊社のフェイスブックの投稿でもご覧いただけます。 SBDチャンネルは、YouTubeでもご覧いただけ […]
