関東運輸局指定工場 第3-1715

YouTube広告デビューしました。

こちらの動画、配信エリアは浦安市と市川市(一部)で週末限定での配信となっております。実際に広告に遭遇される確率は低いと予想される為、ご覧いただけた方はある意味、非常に貴重でラッキーな方だと勝手ながら思っております。 SB […]

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SBDチャンネル:電磁波吸収パネルの検証動画

電磁波吸収パネルは、エーミング作業の妨げとなる作業場内のロッカーやテスター、鉄骨など金属物による電波の反射を防止します。 SBDチャンネル(YouTube)、車検・鈑金デポのフェイスブック 車検・鈑金デポ(sbd) Fa […]

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SBDチャンネル:エーミングしないと危険!!

ASV(先進安全自動車)の安全装置が事故で衝撃を受けた、修理や整備で脱着、交換を行った場合、車両ごとの整備要領書に基づき、エーミング(安全装置の作動環境の確認・調整・校正)を行う事が非常に重要です。動画内ではエーミング必 […]

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SBDチャンネル:SBD(車検鈑金デポ)にはなぜこんなにスキャンツール(故障診断機)があるのか 。。。

弊社 車検・鈑金デポには汎用スキャンツールをはじめ自動車メーカー純正故障診断機を多数所有しております。 なぜ必要だったのかを解説いたします。 SBDチャンネル(YouTube)、車検・鈑金デポのフェイスブック 車検・鈑金 […]

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SBDチャンネル:特定整備(電子制御装置整備)対象車の調べ方

特定整備制度における電子制御装置整備対象車両をご存じですか? この動画は該当自動車が電子制御装置整備対象かどうかを調べる手順を紹介した動画です。 自動車のオーナーは自分の車が#電子制御装置整備 対象車両であれば、国土交通 […]

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SBDチャンネル:1mmの妥協も許しません!!(エーミングに必要な前提条件、土間偏)

車検・鈑金デポのこだわりのエーミング・キャリブレーションエリアの土間のご紹介です。他社では5mm許容範囲で水平と判断するようですが、車検鈑金デポは1mm単位で補正し調整を行っています。 SBDチャンネル(YouTube) […]

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SBDチャンネル:ご注意ください!!正確なエーミングに必要な前提条件で作業されていますか?

正しいエーミングに必要な前提条件で作業を行っていない場合は修理後、ASVの安全装置が誤作動するなどの危険性がございます。水平土間とターゲット高さの関係性の認識不足⇒駐車場でのエーミング、サイズの違うターゲットでのエーミン […]

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SBDチャンネル:トヨタのミリ波レーダーエーミング精度比較検証(ヤリス:MXPA10)

①トヨタ純正平面ターゲット・②トヨタ純正三角ターゲット・③汎用ターゲット・スタンドセット(BOSCH SCT815)の3パターンにてミリ波レーダーエーミングの精度を比較いたしました。前提条件として検証前に動的エーミング実 […]

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SBDチャンネル:実車6台エーミング同時展示

先日ご紹介しました、ARCネットワークの情報交換会での実車6台のエーミング作業展示会場のドローン動画です。こちらの動画は弊社のフェイスブックの投稿でもご覧いただけます。 SBDチャンネルは、YouTubeでもご覧いただけ […]

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SBDチャンネル:エーミングパターンの違い~動的エーミング検証

メーカー・車種によってエーミング方法が異なります。静的のみ、動的のみ、静的+動的、静的のみもしくは動的のみどちらでもOKなどの解説。動的エーミング検証。ヤリスのミリ波レーダーのエーミングは静的か動的どちらが精度が高いかを […]

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