関東運輸局指定工場 第3-1715

SBDチャンネル(ショートムービー):スイフトスポーツ(ZC33S)衝突被害軽減ブレーキ実験⇒停まれま???。

ZC33Sスイフトスポーツは無事に止まれたのでしょうか・・・
※今回の検証はあくまでも弊社独自の物で公式な結果ではございません。実際の走行、異なる環境においての結果を検証するものではございません。 […]

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スイフトスポーツ(ZC33S):フロントミリ波レーダーエーミング

ダウンサス装着で車高を約3cm下げている。アライメント測定・調整は実施済み。CRUISEシステム要点検の警告表示が出ており、お近くのディーラーにてフロントカメラエーミングは実施したが、ミリ波レーダーエーミングのSST(専 […]

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SBDチャンネル:AEB(衝突被害軽減ブレーキ)比較体験してみました。

ちゃんと止まるのでしょうか?車種によって結果は変わるのでしょうか?ダミーターゲットによって結果は変わるのでしょうか? […]

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「スズキ愛車無料点検」・「SBDオリジナル愛車点検」実施中です。

日頃、お車のメンテナンスをされていない方は知らず知らずの間に、愛車に負担がかかり突然の事故・トラブルにつながります。タイヤの空気圧⇒燃費、乗り心地の悪化、バースト。エンジオイルの漏れ、量⇒エンジン不調、エンジンブロー。バ […]

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SBDなう:2021.12.08

整備班・鈑金塗装班、集合して情報共有、勉強会中でございます。 本日はSUZUKI純正診断機偏ですね。 SBDチャンネル(YouTube)、車検・鈑金デポのフェイスブック 車検・鈑金デポ(sbd) Facebook も是非 […]

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SBDチャンネル:実車6台エーミング同時展示

先日ご紹介しました、ARCネットワークの情報交換会での実車6台のエーミング作業展示会場のドローン動画です。こちらの動画は弊社のフェイスブックの投稿でもご覧いただけます。 SBDチャンネルは、YouTubeでもご覧いただけ […]

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SBDチャンネル:エーミングパターンの違い~動的エーミング検証

メーカー・車種によってエーミング方法が異なります。静的のみ、動的のみ、静的+動的、静的のみもしくは動的のみどちらでもOKなどの解説。動的エーミング検証。ヤリスのミリ波レーダーのエーミングは静的か動的どちらが精度が高いかを […]

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SBDチャンネル:ASVリフトアップ時のエーミング作業(スイフトスポーツZS33Cにて疑似作業)

ASV(先進安全自動車)のリフトアップ時のADAS(先進運転支援システム)機器のズレの確認とエーミング作業を行います。ジムニーなどが有れば良いのですが、リフトアップカスタムをしたくなる社用車が無いので、スイフトスポーツ( […]

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SBDチャンネル:ASV車高ダウン時のエーミング(スイフトスポーツZC33S)

スイフトスポーツ(ZC33S)に車高調を装着しました。ASV(先進安全自動車)なので車高が下がる事でADAS(先進運転支援システム)のカメラ、センサーの高さも変わってしまいます。4輪ホイールアライメント測定・調整を行いエ […]

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SBDチャンネル:スイフトスポーツ(ZC33S)全方位エーミング(ノーマル車高時)

スイフトスポーツ(ZC33S)の全方位エーミング(キャリブレーション)作業の流れについての動画です。今回はノーマルの車高です。車高調を入れるとまたエーミングしないと・・その前にアライメントも調整しないと・・・。 SBDチ […]

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