クラウンHV（GWS224）
パーキングサポートブレーキ登録設定と「作業環境」の重要性
トヨタ クラウンHV（GWS224／平成30年1月登録） の作業事例のご紹介です。
■ 作業の背景
他社様にて
・リヤバンパー交換を実施された後、パーキングサポートブレーキシステム（ICS）の登録設定 のご依頼をいただきました。（※BtoB案件）
■ 実施内容
• パーキングサポートブレーキシステム 登録設定
• 診断機：トヨタ純正 GTS+（正規品）
• 使用機材：
• トヨタ純正 ICS用アタッチメント
• デジタル角度計
• スタッフ
• 3Dレーザー
• 安定化電源：LAUNCH PFP-150
■ 本日のPOINT：
「ICSは作業環境がすべてを左右する」
ICSの登録設定では、
車両設置環境（水平度・高低差） が非常に重要になります。
これはICSに限らず、各種エーミング作業全般に共通する考え方です。
今回の作業では、
ドライブオンリフトを活用して“水平土間環境”を構築 しています。
具体的には…
• ドライブオンリフトには、最下限時に必ず「ストッパー」が設定されています
• このストッパー位置を事前に調整し
リフト最下限時＝タイヤ設置面が水平 となるように設定
• これにより
毎回のエーミングで床の水平確認が不要
安定した再現性のある作業環境を確保
つまり、「環境を作ってから作業する」のではなく、「常に作業に使える環境を作っておく」 という考え方です。
■ まとめ
• ICS登録設定は「数値入力」よりも環境作りが重要
• ドライブオンリフトを正しく調整すれば
高精度な水平土間を常設化できる
• 結果として
作業効率
再現性
精度
すべてが向上します。
※愛車の修理等でお困りの事がありましたらお気軽にご相談くださいませ・・・
お電話でのお問い合わせは
車検・鈑金デポ （本社工場）：お客様専用フリーダイヤル TEL:0120-82-8150
WEB・メールでの問い合わせはこちらより
一般のお客様のお問い合わせ | 車検・鈑金デポ-SBD（千葉県浦安市） (shaken-depot.jp)
SBDチャンネル（YouTube）、車検・鈑金デポのフェイスブック 車検・鈑金デポ（sbd） Facebook も是非ご覧くださいませ。
