車両情報
• 車両：ダイハツ タント
• 型式：LA650S
• 登録年月：令和3年5月
作業内容
フロント周り修理に伴い、以下の機能検査および初期化作業を実施しました。
• ソナーECU 機能検査
• ウルトラソニックセンサ No.1（フロントソナー）機能検査
• 舵角センサ 中点初期化
• 舵角センサ 初期学習
使用機材・設備
• 診断機：ダイハツ純正診断機 DS-Ⅲ
• 計測・検査機材
• SBDオリジナルボード
• 3Dレーザー
• デジタル距離計
• 安定化電源：シューマッハ
作業の流れとポイント
① 作業前診断・システム確認
DS-Ⅲを使用し、関連ECU（ソナーECU含む）の状態確認を実施。
フロント修理後のため、ソナー関連システムの機能検査が必須となります。
② ソナー機能検査の実施
SBDオリジナルボードと3Dレーザーを使用し、検査条件（距離・位置）を正確に再現した上で、フロントソナー（ウルトラソニックセンサNo.1）の機能検査を実施。
検査結果は正常範囲内であることを確認。
③ 舵角センサ関連作業（今回の重要ポイント）
今回は足回り交換を伴う修理のため、
以下の作業を追加実施しています。
• 舵角センサ 中点初期化
• 舵角センサ 初期学習
これは、
ソナー
VSC／EPS
先進安全機能
すべての基準情報を正しく再構築するために不可欠な工程です。
POINT
足回り修理とフロント周り修理を伴う場合は、
「ソナーの検査だけ」では不十分なケースがあります。
特に足回り作業を伴う場合、
• 舵角センサの中点ズレ
• 初期学習未実施
が残ったままだと、
誤検知・誤作動・警告灯再点灯につながるリスクがあります。
修理内容に応じて、
関連センサ・ECUを“システム全体”で捉えることが重要です。
※愛車の修理等でお困りの事がありましたらお気軽にご相談くださいませ・・・
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