※ここ最近、更新が出来ていなかったので、一週間程前のエーミングレポートです・・・

本日は遠方(埼玉県)よりお越し頂きました、スズキ スイフトスポーツ （ZC33S 令和4年2月登録）のミリ波レーダエーミング調整です。

メーター内に「CRUISEシステム要点検」と表示されています。

車両がカスタムされており、スイフトスポーツで人気のResult Japanさん？のリアウングが装着され、車高調もインストールされていたので、ウイングと車高ダウンで相殺されて、外観チャックはOKでしたので作業させて頂きました。

ボリュームのあるリヤウィングが高さをオーバーしている可能性がある為、測定します。

レーザー墨出し器を使用し正確な車高測定を行います。

車高調でローダウンされていたので、車検証記載の高さ１５０センチはクリアです。

※弊社は指定工場(民間車検場)ですので、車検と関係の無い作業でも、特定整備に関わる作業では、外観確認をさせて頂いております。

弊社に辿り着く前に、他社で2回エーミングされているお話をお伺いし、ミリ波ユニットの取り付け状態も確認させて頂き、調整可能と判断し弊社クオリティでエーミングさせて頂きました。

診断機

Autobacs nano-BT

ターゲット

スズキ　純正ミリ波ターゲット＆スイフト用ワイヤ

作業時間

約40分

写真でもお分かり頂けるように、過去にエーミング済みで4ターンは中々見る事が出来ません。スイフトスポーツZC33のミリ波ユニットはかなり下に装着されている為、ZC83よりカスタムに対する影響が出やすいですが、弊社のZC33Sは、車高調インストール後数日の走行テストでエラーが発生し(当たり前ですが)、自社の精度でエーミングし、その後1回もエラーが出ていません。もちろん、車高調インストール後それ以外のカスタムはしていませんが・・・・

POINT

ZC33Sのミリ波ユニットは、バンパーをぶつけると、明後日の方向に向く恐れがあります。

車高を下げる事で高い確率でエラーが発生します。

しかし、これはミリ波のエーミングで解消されます。

但し、ターゲットの設置精度がシビアな為、熟練した技術が必要です。もちろん、前提条件として車両設置場所の土間精度も必要です。今回はドライブオンリフトを使用しています。弊社ではドライブオンリフトの水平確認も行っている為、キャリブレーションスペース以外のドライブオンリフトでも精度の高いエーミングを提供する事が可能です。

スイフト乗りで、エラーにお困りの際は弊社までお問い合わせください。

※過去の事例で、ECUを社外品カスタムされていた事により、エーミング出来なかった事例が発生しております。診断機を接続しエーミングに関する読み込みが出来なかった場合は、料金は頂きませんのでご安心ください。

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本日のエーミング作業

本日は、他社での車高調取付による車高変化に伴うエーミング作業の依頼です。

※飛び込み作業対応です。

スズキ スイスポ(ZC33S 令和3年8月登録)のデュアルセンサーブレーキサポートの

カメラエーミング＆ミリ波エーミングです。

使用機材

カメラ

・バンザイセンターサポートナビ

・ホワイトボード

・ツールプラネット製ターゲット

・シンワ3Dレーザー

・タジマ スタッフ

ミリ波

・スズキ純正リフレクター+スイフト用ワイヤ

診断機

・Autobacs nano-BT

安定化電源

・シューマッハ

作業時間

カメラ：静的30分+動的3分

ミリ波：20分

トータル：約60分

POINT

スズキ車のデュアルセンサーブレーキサポートのカメラエーミング時、診断機操作でカメラ高さを入力するのですが、整備要領書の参考値は1,319mmです。しかし、このデュアルセンサータイプは、決められた高さに設置したターゲットを見る時の視点(カメラ高さ)がポイントですので、車両に合わせた数値＝実測値を測量器を使用して計測し入力します。

参考の為、実測値は1,285mmで参考値△34mmでした。

社外品の足回りに関係なく、スズキなどのカメラ高さ入力のある場合のエーミングでは、水平土間に設置した車両、適正空気圧の状態で計測し入力する事で精度の高いエーミングが可能です。

※整備事業者向けですが、スズキのワゴンRのデュアルセンサーブレーキサポーのエーミングに関する整備要領書をお調べ頂き、タイヤがインチ違い時でカメラの高さ入力値が違う事が記載されています。

要するに、様々な車高に対応出来るという事になります。

ジムニーもこのタイプです。

弊社では、車高変化に伴うエーミング作業も実施させて頂いておりますが、フロントガラスが純正ガラスのみの作業とさせて頂いておりますのでご了承下さい。またASV車用社外ガラスの取り扱いもございません。

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