≪ディーゼル車に対応≫

こんな症状を感じている方におすすめです。

　✓燃費が悪くなったと感じる

　✓加速が低下した

　✓DPFに関するメッセージが表示された

DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）とは？

• 排気ガス中の微粒子を捕まえる とても細かいフィルターです。

• DPFの性能を回復させ、愛車が本来持つクリーンな走りを保ちましょう。
• 「最近、燃費が落ちたかも」「加速が重い」―その原因、排気フィルター（DPF）の汚れかもしれません。プロの洗浄でDPF内部のススを落とし、クルマ本来の軽さを目指します。

DPFが詰まる主な原因は？

　短距離・低温走行が続き、DPFの再生（燃焼）が十分に進まない

　渋滞やストップ＆ゴーでススが増え、差圧が上昇する

　燃えにくいアッシュが徐々に堆積する

　LIQUI MOLYのDPFクリーナーは、フィルターに蓄積したススを 柔らかくする → はがす → 燃やす ことを目指しています。

　（状態によっては専用洗浄や部品交換が必要な場合があります。）

ＤＰＦクリーナー施工時はエンジンオイルとエレメント交換を同時にお勧めします。（日産車はオイル・エレメント同時交換が必須となります）

LIQUI MOLY（リキモリ）DPFクリーニング特設サイト（国内正規代理店：明治産業株式会社）

弊社のYOUTUBE「SBDﾁｬﾝﾈﾙ」も是非、ご覧ください。

②ジェットクリーントロニックⅡ

≪直噴ガソリン・ディーゼルエンジン車どちらにも効果あり!！≫

燃料システム（インジェクタ）洗浄・吸気システム（インテーク洗浄）

LIQUI MOLY ジェットクリーントロニックⅡは、エンジン内部をキレイに洗浄するためのプロ仕様のメニューです。

なぜ、エンジン内部のクリーニングが必要なのか？

走行距離が増えると、エンジン内部にカーボンやスラッジといった汚れが蓄積します。これらは、燃費の悪化・加速の低下・アイドリングの不安定など、愛車のコンディションに悪影響を及ぼします。
とくにアイドリングストップ車や短距離運転が多い方には、定期的な内部クリーニングをおすすめします。

燃料システム(インジェクタ）のクリーニング

• ノズル、インジェクション・バルブ、インテーク・バルブ（インテーク・マニホールド・インジェクション用）、燃焼室を清掃・メンテナンス
• 燃焼残留物を完全に除去

吸気システム（インテーク）のクリーニング

• インテークバルブ・スロットルバルブエリア全体のクリーニングとメンテナンス
• 汚れを効率的に除去

こんな方におすすめ：

• 燃費が悪くなったと感じる
• 加速が低下した
• アイドリング中の音・振動が気になる
• 整備士に内部洗浄を勧められた
• 距離を走るので、予防的なケアが気になる

ジェットクリーントロニックⅡは、エンジンの燃料システム(インジェクタ洗浄）と吸気システム（インテーク洗浄）を同時にクリーニングできる画期的な機器です。専用のクリーニング剤を使用し、エンジンを分解することなく、インジェクターやインテークバルブの汚れを効果的に除去します。

★基本的にお得なプレミアムセット（燃料ライン＋吸気システム洗浄）での施工をお勧めいたします。

LIQUI MOLY（リキモリ）ジェットクリーントロニックⅡ特設サイト（国内正規代理店：明治産業株式会社）

弊社のYOUTUBE「SBDﾁｬﾝﾈﾙ」も是非、ご覧ください。

③各メニュー価格表

施工は予約制となります。

車種によって価格が異なります。

価格はお問合せ下さい。

ＤＰＦクリーナー・ジェットクリーントロニックⅡ（JCTⅡ）施工店です。

※愛車の修理等でお困りの事がありましたらお気軽にご相談くださいませ・・・

お電話でのお問い合わせは
車検・鈑金デポ （本社工場）：お客様専用フリーダイヤル　TEL:0120-82-8150

WEB・メールでの問い合わせはこちらより

一般のお客様のお問い合わせ | 車検・鈑金デポ-SBD（千葉県浦安市） (shaken-depot.jp)

SBDチャンネル（YouTube）、車検・鈑金デポのフェイスブック　車検・鈑金デポ（sbd） Facebook　も是非ご覧くださいませ。