ヤリス – 車検・鈑金デポ-SBD（千葉県浦安市） https://www.shaken-depot.jp 千葉県浦安市・新浦安・市川行徳地域のお車の車検整備・キズ修理・板金塗装・自動車保険の対応工場 ㈱車検・鈑金デポ-SBDにおまかせください！ Wed, 05 Oct 2022 09:24:44 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.5 https://www.shaken-depot.jp/wpress/wp-content/uploads/2020/04/cropped-favicon-32x32.png ヤリス – 車検・鈑金デポ-SBD（千葉県浦安市） https://www.shaken-depot.jp 32 32 ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その③ミリ波レーダー https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%e3%83%a4%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%ef%bc%88%ef%bd%8d%ef%bd%90%ef%bd%82%ef%bd%98%ef%bc%91%ef%bc%90%ef%bc%89%e5%8f%b3%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%88%e5%bb%bb%e3%82%8a%e3%81%ae-3/ Sun, 16 Jan 2022 09:42:13 +0000 https://219.100.168.151/?p=4892 続きを読む... from ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その③ミリ波レーダー

]]> 右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダーエーミングを行いました。

ヤリスの整備要領書はミリ波レーダーの位置が間違って記載されていますので事前に注意事項を確認してからターゲットの設置作業を行ってください。エンブレムの中心ではございません。↓

スキャンツールはオートバックスオリジナルのNANO-BTを使用しました。↓

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]]> ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その②ウルトラソニックセンサー　 https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%e3%83%a4%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%ef%bc%88%ef%bd%8d%ef%bd%90%ef%bd%82%ef%bd%98%ef%bc%91%ef%bc%90%ef%bc%89%e5%8f%b3%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%88%e5%bb%bb%e3%82%8a%e3%81%ae-2/ Sun, 16 Jan 2022 09:40:29 +0000 https://219.100.168.151/?p=4890 続きを読む... from ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その②ウルトラソニックセンサー　

]]> 右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダーエーミングを行いました。

整備要領書に従い、フロント側4箇所とリヤ側4箇所で土間（床）の角度を測定し、記録（水平の確認）、デジタル角度計の0点調整をしました。

FR（ﾌﾛﾝﾄ右）・FRC（ﾌﾛﾝﾄ右ｾﾝﾀｰ）・FLC（ﾌﾛﾝﾄ左ｾﾝﾀｰ）・FL （ﾌﾛﾝﾄ左） の4か所のセンサーの高さを測定し基準値範囲内にある事を確認します。↓

FR・FRC・FLC・FLの4か所のセンサーの角度を測定します。 ＳＢＤオリジナルアタッチメントを使用しトヨタ純正・シンワ製の角度計を組み合わせてより精度を高く測定しました。↓

整備要領書に基づき記録した測定値を基にスキャンツールを使用し仰角を入力し調整、登録設定が完了しました。今回のスキャンツールはオートバックスオリジナルNANO-BTを使用しました。↓

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]]> ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その①パノラミックビューモニター https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%e3%83%a4%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%ef%bc%88%ef%bd%8d%ef%bd%90%ef%bd%82%ef%bd%98%ef%bc%91%ef%bc%90%ef%bc%89%e5%8f%b3%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%88%e5%bb%bb%e3%82%8a%e3%81%ae/ Sun, 16 Jan 2022 09:39:38 +0000 https://219.100.168.151/?p=4876 続きを読む... from ヤリスクロス（ＭＰＢＸ１０）右フロント廻りの事故修理に伴うエーミング作業：その①パノラミックビューモニター

]]> 右フロント廻りの事故修理でフロントバンパー・フロントフェンダ取替に伴い、右ドアミラー脱着作業も行いましたので、①パノラミックビューモニターのカメラエーミング②ウルトラソニックセンサーの高さ、角度測定、登録③ミリ波レーダーエーミングを行いました。

ホイールも損傷していましたのでホイールアライメント測定調整をエーミング前に行っております。↓

整備要領書に従いフロントと右サイドのカメラエーミングのマーキングを行います。こちらが結構、手の掛かる作業でした。↓

ラインの設置が完了したら、車内のオーディオユニットよりダイアグノーシスを起動させ、調整画面でマーカーの配置を確認し赤枠内に収まっている事を確認します。赤枠からはみ出している場合は該当カメラの調整を行いデータを書き込み完了です。↓

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]]> トヨタのミリ波レーダーエーミング精度比較検証（ヤリス：MXPA10）ＳＢＤチャンネル https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%ef%bd%93%ef%bd%82%ef%bd%84%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%ef%bc%9a%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%ae%e3%83%9f%e3%83%aa%e6%b3%a2%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%80%e3%83%bc%e3%82%a8%e3%83%bc/ Wed, 15 Dec 2021 05:49:57 +0000 https://219.100.168.151/?p=4829 続きを読む... from トヨタのミリ波レーダーエーミング精度比較検証（ヤリス：MXPA10）ＳＢＤチャンネル

]]> ①トヨタ純正平面ターゲット・②トヨタ純正三角ターゲット・③汎用ターゲット・スタンドセット（BOSCH SCT815）の３パターンにてミリ波レーダーエーミングの精度を比較いたしました。前提条件として検証前に動的エーミング実施済みの状態から比較しました。弊社ではこの様な検証を行い、最も高精度で高効率な機材の組み合わせ、作業方法を実作業にフィードバックしております。 ※トヨタの整備マニュアル記載のターゲットの高さは間違っておりますので、必ず整備マニュアルを見る前に利用に際しての注意事項で訂正内容を確認してください。

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]]> 社用車：ヤリス（ＭＸＰＡ１０）検証にて整備マニュアルの誤りが発覚！！ https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%e7%a4%be%e7%94%a8%e8%bb%8a%ef%bc%9a%e3%83%a4%e3%83%aa%e3%82%b9%ef%bc%88%ef%bd%8d%ef%bd%98%ef%bd%90%ef%bd%81%ef%bc%91%ef%bc%90%ef%bc%89/ Sun, 28 Nov 2021 06:31:04 +0000 https://219.100.168.151/?p=4508 続きを読む... from 社用車：ヤリス（ＭＸＰＡ１０）検証にて整備マニュアルの誤りが発覚！！

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9月よりヤリス（MXPA10）が社有車に追加されました。LTA付ということで特定整備対象車両です。 従業員が色々な検証作業や試乗をしております。 ヤリスの検証では整備マニュアル情報のSST(リフレクタ)高さ調整の項目で、参考として紹介されているセンサ位置の記載誤り（エンブレムの中心ではない）に気付き自動車メーカーも誤りを認め、整備マニュアルが訂正されました。弊社でエーミング作業を実施したヤリス、ヤリスクロスは正しい方法で作業が完了しておりますので、ご安心くださいませ。

ファイネスの整備マニュアルでは、レーダーセンサASSY(エンブレムの中心)にリフレクタの高さを合わせると記載されていましたが、エンブレムの中心ではレーダセンサから外れてしまいます。

弊社で作業をした該当車両につきましては全車正しいセンサーとターゲットの位置関係でエーミングが完了しておりますのでご安心頂けますが、他社工場でエンブレムの中心に高さを合わせてエーミングを行われた車両はないのでしょうか・・・誤った位置関係でエーミングが完了してしまっている車両は大丈夫なのでしょうか・・・

ＳＢＤチャンネル関連動画：注意！！エーミング時にターゲットの設置位置がズレていてもエーミングは完了してしまいます。 – YouTube

ターゲットの種類及び、静的・動的の違いによるエーミング精度の比較検証、純正・汎用診断機比較検証も行っております。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＳＢＤチャンネル関連動画：エーミングパターンの違い～動的エーミング検証 – YouTube

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]]> ＳＢＤチャンネル：エーミングパターンの違い～動的エーミング検証 https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%ef%bd%93%ef%bd%82%ef%bd%84%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%ef%bc%9a%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%91%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%b3%e3%81%ae%e9%81%95%e3%81%84%ef%bd%9e/ Thu, 04 Nov 2021 02:45:59 +0000 https://219.100.168.151/?p=4504 続きを読む... from ＳＢＤチャンネル：エーミングパターンの違い～動的エーミング検証

]]> メーカー・車種によってエーミング方法が異なります。静的のみ、動的のみ、静的＋動的、静的のみもしくは動的のみどちらでもＯＫなどの解説。動的エーミング検証。ヤリスのミリ波レーダーのエーミングは静的か動的どちらが精度が高いかを検証してみました。（あくまでも当社独自の検証結果です。）

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]]> ＴＯＹＯＴＡ　ヤリス用ＳＳＴ購入！！ https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%ef%bd%94%ef%bd%8f%ef%bd%99%ef%bd%8f%ef%bd%94%ef%bd%81%e3%80%80%e3%83%a4%e3%83%aa%e3%82%b9%e7%94%a8%ef%bd%93%ef%bd%93%ef%bd%94%e8%b3%bc%e5%85%a5%ef%bc%81%ef%bc%81/ Tue, 22 Sep 2020 04:41:43 +0000 https://219.100.168.151/?p=2250 続きを読む... from ＴＯＹＯＴＡ　ヤリス用ＳＳＴ購入！！

]]> ＳＳＴ(Special Service Tool)とは汎用性がなく特定の作業や特定の車種だけに使用する特殊工具です。使用頻度は低いが高額です。

ヤリス用のエーミングに使うターゲット台でございます。同じような台が複数有りますが、専用らしいです。間違ってもタオルやＴシャツの物干しに使ったら大目玉食らいます。弊社にはそのような従業員はおりませんが・・

ヤリス用のターゲットでございます。開封前です。

グループ内での技術センターとして機材の検証の為にも、弊社では使用する確率が極めて低い車種も含めて、エーミングが可能な全自動車メーカー全車種に対応するＳＳＴ揃える方針でございます。汎用のツールも複数ございます。

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