今回のエーミング作業

今回は、スズキ ジムニーシエラ JB74W 令和5年1月登録のフロント周り修理に伴う、
デュアルセンサブレーキコントローラエーミング調整作業です。

診断機：ABG-NANO-BT（OBD検査用スキャンツール）

機材：BOSCH DAS3000、DAS3000用SBDオリジナルターゲット、3Dレーザー、デジタル距離計、スタッフ

安定化電源：GYS

作業時間：35分（内動的6分2Km、天候雨、ルート:ディズニー外周）

POINT

今回の修理作業では、フロントガラスの取り外しを行なっておりませんが、
整備要領書のコントロールシステム→運転支援システム→デュアルセンサブレーキサポート→注意事項→
→デュアルセンサブレーキコントローラ取扱時の注意には『軽衝突でもデュアルセンサブレーキコントローラの
軸ずれが発生する可能性があるため、DSBS作動表示灯が点灯又はインフォメーションディスプレイに“システム一時停止“を
表示していなくても、デュアルセンサーブレーキコントローラのエーミング調整を行う』と記載されていますので、エーミングを実施。

今回使用している機材はBOSCH DAS3000ですが、カメラターゲットは弊社オリジナルを使用しております。

DAS3000のスズキ用ターゲットCTA217-1は2枚使用し、間隔は中心から左右420mmですが、
スズキのこのパターンを使用するエーミングでは、１枚ものを作成する事で精度と時間が短縮出来ます。

カメラエーミング時に、カメラの高さ入力のあるタイプでは実測値を入力しています。

例えば

・整備要領書のカメラ高さは1,537mm

・実測のカメラ高さは1,530mm

・整備要領書記載のメジャの位置合わせ精度は±2.5mm以下

個車によって微妙に違う各数値ですが、整備要領書と実測値では7mmの差があり、
メジャリング精度許容範囲±2.5mmを大きくOVERしているので、1,537mmの入力値は使用する事が出来ません。

又弊社のメジャリング精度は±1mm以下ですので、カメラ高さは実測値を使用します。

計測方法は、建築時等に使用する機材をフル活用しております。

※愛車の修理等でお困りの事がありましたらお気軽にご相談くださいませ・・・

お電話でのお問い合わせは
車検・鈑金デポ （本社工場）：お客様専用フリーダイヤル　TEL:0120-82-8150

車検・鈑金デポ 浦安バイパス店：お客様専用フリーダイヤル　TEL:0120-918-586

WEB・メールでの問い合わせはこちらより

一般のお客様のお問い合わせ | 車検・鈑金デポ-SBD（千葉県浦安市） (shaken-depot.jp)

SBDチャンネル（YouTube）、

車検・鈑金デポのフェイスブック　車検・鈑金デポ（sbd） Facebook　も是非ご覧くださいませ。