スバル – 車検・鈑金デポ-SBD（千葉県浦安市） https://www.shaken-depot.jp 千葉県浦安市・新浦安・市川行徳地域のお車の車検整備・キズ修理・板金塗装・自動車保険の対応工場 ㈱車検・鈑金デポ-SBDにおまかせください！ Tue, 18 Apr 2023 10:26:06 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.5 https://www.shaken-depot.jp/wpress/wp-content/uploads/2020/04/cropped-favicon-32x32.png スバル – 車検・鈑金デポ-SBD（千葉県浦安市） https://www.shaken-depot.jp 32 32 スバル インプレッサG4　アイサイトエーミング https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab-%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%83%e3%82%b5g4%e3%80%80%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%88%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%b3%e3%82%b0/ Tue, 18 Apr 2023 10:26:03 +0000 https://www.shaken-depot.jp/?p=6209 続きを読む... from スバル インプレッサG4　アイサイトエーミング

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『本日のエーミング作業❗』

スバル インプレッサG4( GK6 平成29年5月登録)のアイサイトのエーミング作業です。

今回は、フロントバンパ交換ですが、

『軽衝突でもステレオカメラの軸ずれが発生する可能性があるため、

アイサイト警告灯が点灯またはマルチインフォメーションディスプレイに

〔カメラ一時停止〕を表示していなくても、ステレオカメラの調整を行うこと』

との整備書に従い、エーミング作業をさせて頂きました。

スバルの場合、この注意事項はアイサイトのエーミング作業手順には記載がなく、

故障診断→アイサイト(診断)→概要→注意に記載されています。

ターゲットは純正、診断機はnano-BT、正解率95％、作業時間は約1時間でした。

今日は天候も良く、日中の動的エーミング作業が出来たので、走行距離5Km7分で完了です。

　　

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]]> レヴォーグ（VM）衝突被害軽減ブレーキ実験⇒停まれま？？？。（ＳＢＤチャンネルショートムービー） https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%ef%bd%93%ef%bd%82%ef%bd%84%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%ef%bc%88%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%a0%e3%83%bc%e3%83%93%e3%83%bc%ef%bc%89%ef%bc%9a%e3%83%ac%e3%83%b4%e3%82%a9-2/ Fri, 23 Sep 2022 06:28:31 +0000 https://www.shaken-depot.jp/?p=5728 続きを読む... from レヴォーグ（VM）衝突被害軽減ブレーキ実験⇒停まれま？？？。（ＳＢＤチャンネルショートムービー）

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茨城県ひたちなか市の自動車安全運転センター安全運転中央研修所にて開催いたしました。ADAS体験会のダイジェストをYouTubeショートにてSBDチャンネルで公開しております。VM型レヴォーグのAEB（衝突被害軽減ブレーキ）実験ではハプニングも有りました。

※今回の検証はあくまでも弊社独自の物で公式な結果ではございません。実際の走行、異なる環境においての結果を検証するものではございません。

私は当日、参加しておりませんので、詳細は弊社フェイスブック投稿をご覧くださいませ。

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]]> レヴォーグ（VN）衝突被害軽減ブレーキ実験⇒停まれま？？？。（ＳＢＤチャンネルショートムービー） https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%ef%bd%93%ef%bd%82%ef%bd%84%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%ef%bc%88%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%a0%e3%83%bc%e3%83%93%e3%83%bc%ef%bc%89%ef%bc%9a%e3%83%ac%e3%83%b4%e3%82%a9/ Fri, 23 Sep 2022 06:28:09 +0000 https://www.shaken-depot.jp/?p=5737 続きを読む... from レヴォーグ（VN）衝突被害軽減ブレーキ実験⇒停まれま？？？。（ＳＢＤチャンネルショートムービー）

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茨城県ひたちなか市の自動車安全運転センター安全運転中央研修所にて開催いたしました。ADAS体験会のダイジェストをYouTubeショートにてSBDチャンネルで公開しております。VN型レヴォーグのAEB（衝突被害軽減ブレーキ）実験では無事でした。

※今回の検証はあくまでも弊社独自の物で公式な結果ではございません。実際の走行、異なる環境においての結果を検証するものではございません。

私は当日、参加しておりませんので、詳細は弊社フェイスブック投稿をご覧くださいませ

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]]> AEB（衝突被害軽減ブレーキ）比較体験してみました。（ＳＢＤチャンネル） https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%ef%bd%93%ef%bd%82%ef%bd%84%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%ef%bc%9aaeb%ef%bc%88%e8%a1%9d%e7%aa%81%e8%a2%ab%e5%ae%b3%e8%bb%bd%e6%b8%9b%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%ef%bc%89/ Sat, 13 Aug 2022 02:26:56 +0000 https://www.shaken-depot.jp/?p=5609 続きを読む... from AEB（衝突被害軽減ブレーキ）比較体験してみました。（ＳＢＤチャンネル）

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株式会社bryka様、ご協力のもとAEB（衝突被害軽減ブレーキ）の比較体験をしました。よく自作で印刷したボードを前方車両や人、障害物などのダミーターゲットとしての、衝突被害軽減ブレーキの実験をよく見ますが、実はダミーにも基準が有ります。今回の実験では欧州や日本で公式の自動車性能評価試験で使用される本物を使用しております。さて、ちゃんと止まるのでしょうか？車種によって結果は変わるのでしょうか？ダミーターゲットによって結果は変わるのでしょうか？よく「自動ブレーキ」と言われますが正式には「衝突被害軽減ブレーキ」なんです。

※今回の検証はあくまでも弊社独自の物で公式な結果ではございません。実際の走行、異なる環境においての結果を検証するものではございません。

使用ターゲット：１．Moshon DATA社：ダミーターゲット（EuroNCAP公式）

　　　　　　　　２．SBDオリジナル：ダミーターゲット（SBD-NCAP非公式：dBsm理論値14.35※）

※ dBsm：照射された電波を受信アンテナ方向へ再放射する能力を数値化したものらしいです。

テスト車両 　１．ホンダ　フィットGR1

　　　　　　２．スバル　レヴォーグ　VN5

　　　　　　３．スズキ　スイフトスポーツ　ZC33S

　　　　　　４．アウディ　A3　

　　　　　　５．メルセデスベンツ　GLC43

テスト車両は全て、弊社の社用車で全車事前にエーミングを実施し、正常な状態（DTCエラーコード等はなく、弊社基準クオリティのエーミング済）であった事を確認しております。大切なお客様のお車ではございませんのでご安心くださいませ。

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]]> レヴォーグ（ＶＮ５）フロントグリル交換 https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%e3%83%ac%e3%83%b4%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%82%b0%ef%bc%88%ef%bd%96%ef%bd%8e%ef%bc%95%ef%bc%89%e3%83%95%e3%83%ad%e3%83%b3%e3%83%88%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%ab%e4%ba%a4%e6%8f%9b/ Tue, 15 Feb 2022 03:02:00 +0000 https://219.100.168.151/?p=4972 続きを読む... from レヴォーグ（ＶＮ５）フロントグリル交換

]]> 今回はフロントグリルを同型式VN5の別グレード（STI）に交換しました。スバル純正品で形状も全く同じであったので部品・作業に問題はありませんでしたが、グリルにはマルチビューカメラ、フロントバンパーには前側方レーダーセンサーが装着されていますのでレーダーセンサーのエーミングとか、カメラの確認（必要に応じてマルチビューモニターガイドラインの調整）を行いました。

グリル交換後：より一層、精悍な顔立ちになりました。ナンバー下部のメッキプレートもお客様のこだわりで装着されているとの事です。
フロントバンパー左右の内側に前側方レーダーセンサーが装着されています。グリル、バンパー組付け後レーダーセンサーのエーミング作業を行います。
いつも通り、整備マニュアルに従いリフレクターを正確に設置しました。
汎用スキャンツール（オートバックスオリジナルnano-BT）にて確認・調整を行いエビデンス（作業完了証明書）を発行し、お客様に説明しお渡ししました。
スバル純正診断機でも前側方レーダー（左右）の確認・調整を行っております。
↑フロントエンブレム下部にマルチビューカメラが装着されています。 グリル、バンパー組付け後マルチビューカメラの確認、調整作業を行います。
フロントビューカメラ脱着前にモニターのガイドラインの位置を記録しておきます。作業後再度ガイドラインの位置を確認してズレがあれば純正診断機を接続し、ガイドラインを前後左右に調整作業を行います。下記はスバル純正診断機の画像です。
調整が必要な場合はでガイドラインを上下左右に調整します。
今回は作業前後でズレはございませんでした。

お客様は、弊社のホームページをご覧いただきまして、遠方にもかかわらずご来店下さいました。誠に有難うございます。

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]]> 車検・鈑金デポ（ＳＢＤ）フェイスブック２０２１年１２月９日投稿　 https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%e8%bb%8a%e6%a4%9c%e3%83%bb%e9%88%91%e9%87%91%e3%83%87%e3%83%9d%ef%bc%88%ef%bd%93%ef%bd%82%ef%bd%84%ef%bc%89%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a4%e3%82%b9%e3%83%96%e3%83%83%e3%82%af%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%92-4/ Thu, 09 Dec 2021 05:35:16 +0000 https://219.100.168.151/?p=4754 続きを読む... from 車検・鈑金デポ（ＳＢＤ）フェイスブック２０２１年１２月９日投稿　

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]]> 車検・鈑金デポ（ＳＢＤ）フェイスブック２０２１年１２月３日投稿 https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%e8%bb%8a%e6%a4%9c%e3%83%bb%e9%88%91%e9%87%91%e3%83%87%e3%83%9d%ef%bc%88%ef%bd%93%ef%bd%82%ef%bd%84%ef%bc%89%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a4%e3%82%b9%e3%83%96%e3%83%83%e3%82%af%ef%bc%92%ef%bc%90%ef%bc%92/ Thu, 09 Dec 2021 04:33:31 +0000 https://219.100.168.151/?p=4743 続きを読む... from 車検・鈑金デポ（ＳＢＤ）フェイスブック２０２１年１２月３日投稿

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]]> ＳＢＤチャンネル：実車６台エーミング同時展示 https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%ef%bd%93%ef%bd%82%ef%bd%84%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%ef%bc%9a%e5%ae%9f%e8%bb%8a%ef%bc%96%e5%8f%b0%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%b3%e3%82%b0%e5%90%8c%e6%99%82%e5%b1%95%e7%a4%ba/ Sun, 28 Nov 2021 05:40:05 +0000 https://219.100.168.151/?p=4616 続きを読む... from ＳＢＤチャンネル：実車６台エーミング同時展示

]]> 先日ご紹介しました、ＡＲＣネットワークの情報交換会での実車６台のエーミング作業展示会場のドローン動画です。こちらの動画は弊社のフェイスブックの投稿でもご覧いただけます。

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]]> ＳＢＤチャンネル：エーミングパターンの違い～動的エーミング検証 https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%ef%bd%93%ef%bd%82%ef%bd%84%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%83%8d%e3%83%ab%ef%bc%9a%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%83%9f%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%91%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%b3%e3%81%ae%e9%81%95%e3%81%84%ef%bd%9e/ Thu, 04 Nov 2021 02:45:59 +0000 https://219.100.168.151/?p=4504 続きを読む... from ＳＢＤチャンネル：エーミングパターンの違い～動的エーミング検証

]]> メーカー・車種によってエーミング方法が異なります。静的のみ、動的のみ、静的＋動的、静的のみもしくは動的のみどちらでもＯＫなどの解説。動的エーミング検証。ヤリスのミリ波レーダーのエーミングは静的か動的どちらが精度が高いかを検証してみました。（あくまでも当社独自の検証結果です。）

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]]> SBDチャンネル：新型レヴォーグ（VN）車両機能カスタム設定 https://www.shaken-depot.jp/cat-news/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%ac%e3%83%b4%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%82%b0vn%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e6%a9%9f%e8%83%bd%e3%82%ab%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%a0%e8%a8%ad%e5%ae%9a/ Thu, 05 Aug 2021 05:54:10 +0000 https://219.100.168.151/?p=3845 続きを読む... from SBDチャンネル：新型レヴォーグ（VN）車両機能カスタム設定

]]> 今回は通常スバル販売店でしかできない新型レヴォーグ（VN系）の車両機能カスタマイズ設定をSBDで作業しました。

　

SBDチャンネルは、YouTubeでもご覧いただけます。

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