今回のエーミング作業

今回は、トヨタ カローラフィールダーHV NKE165G 令和2年10月登録の、
自社でのフロントガラス交換に伴うプリクラッシュセーフティセンサーの光軸学習作業です。

診断機：ABG-NANO-BT（OBD検査用スキャンツール）

機材：イヤサカ製ターゲットセット、SBDオリジナルボード、ツールプラネット製カメラターゲット、3Dレーザー、スタッフ

安定化電源：LAUNCH PFP-150

作業時間：40分

ポイント

本日は、いつものキャリブレーションエリアでは、オートバックスグループのエーミング実技研修を実施している為、
ドライブオンリフトを活用しています。

エーミング作業時の基本条件に『水平な床面』で、周囲および路面に反射物や光沢物がない場所を確保すると
記載されています。

弊社のドライブオンリフトは全て、最下限(リフトが一番下の状態）で水平が出る様に調整済みですので、
基本条件をクリアしております。

※調整方法は、弊社Youtube『SBDチャンネル』をご覧ください。

今回の車両は、一括認識と順次認識のどちらでも作業可能ですので、一括認識で作業します。

このタイプのカメラエーミングでは、診断機上でカメラの高さ入力があり、整備要領書記載のカメラ高さは『1,314mm』ですが、実測値は1,292mmでした。整備要領書記載の高さに関する許容範囲が±6mmですが、実際は1,314-1,292=22mmですので、差が-22mmと許容範囲を大幅にこえております。

※もちろんノーマル車両ですし、空気圧も適正です。

この様な場合、カメラ高さの実測値を診断機に入力する事で、個車に合わせた精度の高いエーミングが可能です。

※カメラターゲットの高さは1,270mmのまま変更しません。

※トヨタのレーザーレーダ一体式カメラの場合は、基本どの様な車格でもカメラターゲットの高さは1,270mmですので、
車両の様々な要因による整備要領書記載の数値との違いがあったとしても、視点となるカメラの高さを正確に計測し、
決められた高さ（この場合は1,270mm）を読み込む事でエーミングが可能となります。

カメラ高さの実測値が、高さ許容範囲±6mm以内であれば閾値の許容範囲ですが、
整備要領書記載の様々な数値許容範囲をこえているので、この様な手法を取り入れております。

※愛車の修理等でお困りの事がありましたらお気軽にご相談くださいませ・・・

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今回のエーミング作業

今回は、トヨタ アルファード AYH30W 令和4年6月登録の、他社にてフロントガラス交換後のエーミングのご依頼です。

診断機:トヨタ純正GTS+

機材:イヤサカ製ターゲットスタンド、SBDオリジナルボード、ツールプラネット製カメラターゲット、3Dレーザー、スタッフ

安定化電源:LAUNCH

作業時間:30分

POINT

今回の車両の様に、純正エアロが装着されている場合、整備要領書記載のフロント先端部を下げ振りを使用して、
土間にマークする事は非常に困難です。

しかし、レーザーを2個使用する事で土間にマークする事が可能です。

この手法は、他メーカーのフロントホイールセンター位置出しにも記載されております。

そもそも、整備要領書に記載されている内容が下げ振りだけでなく、レーダーを使用した手法も追加される様になってきました。

進化する車両に、修正される整備要領書など、電子制御装置整備では様々な知識が必要です。

弊社では、汎用診断機で未対応な車両にも、純正診断機で対応させて頂いております。
もちろん正規純正診断機ですので、電子制御装置整備で必要なSGWアクセスも可能です。

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今回のエーミング作業

今回は、ホンダ N-VAN JJ1 令和2年12月登録の自社でのフロントガラス交換に伴う、
マルチパーパスカメラの調整作業です。

診断機：ABG-NANO-BT（OBD検査用スキャンツール）

機材：イヤサカ製ターゲットスタンド、SBDオリジナルターゲットボード、SBDオリジナルカメラターゲット、3Dレーザー、スタッフ

安定化電源：GYS

作業時間：30分

POINT

ホンダではエーミングとは言わず、エイミングと言いますので、検索等に入力する場合は『エイミング』と入力する事で、
作業手順まで最短でたどり着く事が出来ます。

フロントホイールアーチの計測後、平均値を出しますが、2WDと4WDで基準値が異なる為注意が必要です。
もちろん、整備要領書を閲覧する時にはフレームNoも注意してください。

因み、ホンダのマルチパーパスカメラのエイミングで使用する丸型ターゲットですが、
3箇所の位置を写真の様に全て見える状態でも、正しいキャリブレーションが可能です。

BOSCHやAUTELなどの専用ターゲットでは、丸型ターゲットを順番に位置移動させますが、
今回の様に使用する事で作業時間の短縮にもなります。

小ネタ

トヨタの順次認識も同じ考え方です。

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